Fit-tnaqqis tal-enerġija globali u l-problemi tat-tniġġis ambjentali qed isiru dejjem aktar prominenti llum, Vettura Elettrika (Karozza tal-Vettura Elettrika) bil-protezzjoni ambjentali tagħha, vantaġġi effiċjenti u oħrajn, gradwalment isiru l-fokus tal-attenzjoni.Madankollu, fil-qasam tal-Utility Task Vehicle (UTV) aktar speċjalizzat, il-proċess tal-elettrifikazzjoni qed javvanza wkoll bil-kwiet.Dan l-artikolu se janalizza s-sistema ta 'enerġija ta' UTV elettriku, u jintroduċi UTV elettriku ta 'sitt roti eċċellenti - MIJIE18-E.
UTVs tradizzjonali tipikament jużaw magni tal-kombustjoni interna, u l-output tal-enerġija tagħhom jiddependi fuq il-ħruq ta 'fjuwils fossili, li mhux biss jikkonsma ħafna enerġija, iżda għandu wkoll ħafna impatti negattivi fuq l-ambjent.B'kuntrast, UTVs elettriċi jutilizzaw drive elettriku u għandhom il-vantaġġi ta 'emissjonijiet żero, ħsejjes baxxi u l-bqija.Is-sistema tal-enerġija tal-UTV ġeneralment tinkludi batterija, mutur, kontrollur u mekkaniżmu ta 'trażmissjoni.Fosthom, il-"batterija" bħala mezz ta 'ħażna tal-enerġija tiddetermina r-reżistenza tal-UTV, u l-użu prinċipali huwa batteriji tal-jone tal-litju.Il-mutur huwa l-element ewlieni tas-sewqan, billi jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika, biex timbotta l-vettura 'l quddiem, mutur DC komuni u mutur AC żewġ tipi.
Il-kontrollur huwa l-moħħ tal-UTV elettriku, li huwa responsabbli għat-tħaddim tal-mutur u l-aġġustament ta 'diversi parametri, li jaffettwa direttament il-prestazzjoni dinamika tal-vettura.Il-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni fih komponenti bħar-reducer, drive shaft u differenzjali, li jikkonvertu l-veloċità għolja tal-mutur f'veloċità baxxa u output ta' torque għoli adattat għall-vettura.
Ħu l-UTV elettriku tagħna ta 'sitt roti MIJIE18-E, per eżempju, li jaħdem tajjeb.L-UTV huwa mgħammar b'żewġ muturi AC 72V 5KW, kull wieħed immexxi minn kontrollur Curtis, li jiżgura regolazzjoni preċiża tal-produzzjoni tal-enerġija.Il-MIJIE18-E għandu proporzjon ta 'veloċità assjali ta' 1:15 u torque massimu ta 'output ta' 78.9NM, li jagħmilha faċli biex tlaħħaq ma 'terren diffiċli u titla' sa 38%.Għal applikazzjonijiet prattiċi, kemm jekk huma agrikoltura, siti ta 'kostruzzjoni, jew spezzjonijiet ta' park tal-foresti, dawn ix-xenarji jeħtieġu kapaċità qawwija ta 'tixbit u tagħbija.MIJIE18-E jaħdem eċċezzjonalment tajjeb f'dawn l-aspetti, b'tagħbija sħiħa ta '1000KG ta' materjali, distanza ta 'ibbrejkjar ta' 9.64 metri għal vetturi vojta u 13.89 metri għal vetturi mgħobbija, li jiżguraw stabbiltà u sigurtà.
Barra minn hekk, MIJIE18-E juża wkoll disinn tal-fus ta 'wara semi-floating biex itejjeb il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija u l-passabilità.B'kont meħud tal-ħtiġijiet attwali ta 'klijenti differenti, il-manifatturi tagħna jipprovdu wkoll servizzi ta' customization privati, l-utenti jistgħu jagħżlu l-kapaċità tal-batterija, il-kulur tal-ġisem u konfigurazzjonijiet oħra skond il-bżonnijiet tagħhom stess, biex jiżguraw l-aħjar esperjenza ta 'użu.
Fil-qosor, is-sistema tal-enerġija tal-UTV elettriku mhux biss tirrappreżenta d-direzzjoni tal-iżvilupp tal-futur tat-trasport, iżda tipprovdi wkoll soluzzjoni qawwija għal applikazzjonijiet prattiċi.MIJIE18-E Dan il-prodott eċċellenti fil-prestazzjoni tal-qawwa eċċellenti tiegħu u firxa wiesgħa ta 'oqsma ta' applikazzjoni, li juri spazju kbir għal titjib u prospetti tas-suq.Kemm jekk int utent professjonali jew dilettant ambjentali, dan l-UTV elettriku se jkun l-għażla ideali għalik.
Ħin tal-post: Lulju-26-2024